急躁成为春夏车祸的“杀手”
对117医院6年随访的研究表明，第二季度是交通事故的高发期。
13时30分许，在航海路与九堡新街交叉口，一名年轻男子骑电动车逆向行驶在非机动车道上，与一辆面包车相撞后摔倒。
16时，在机场路与陶丘北路交叉口，一中年男子骑电动车与一辆正在转弯的面包车相撞，折断7根肋骨；
17时10分，在市桥路与顾家畈路口，一中年男子骑自行车与一辆横过的面包车相撞，造成其腰椎横突骨折。
……
是4月10日在江干区交警大队记录的事故档案，以及伤者被送到117医院机场路分院交通事故急救中心后医生的诊断。
“4月10日，我院接诊了5名交通事故受害者，均发生在城市道路交叉口。”昨天，117医院机场路分院负责人告诉记者。
通讯员曹本报记者吴雅芬
红绿灯最容易造成事故。
记者随后走访了几个繁忙的路口。很多机动车过马路时速度更快，尤其是“吃”了两三个红灯后，而一些骑电动车和自行车的人也不甘示弱，有的甚至“勇敢地”闯红灯。
“这三起事故都是因为面包车和非机动车相撞造成的，都和闯红灯有关，尤其是绿灯在闪，快要变红的时候。机动车和行人都不要抢这一秒。”昨日，江干区交警大队相关负责人告诉记者，“这个时候，我宁愿多等一个红灯。
因为即使你有幸路过，当你走到路口中间时，另一个方向的绿灯往往就启动了，很容易造成事故。"
“2000年7月至2006年12月，我们对杭州市区道路交通伤害的特征进行了跟踪研究。”117医院机场路分院的医生告诉记者，在所有收治的伤亡数据中，城市交通事故发生的频率和导致人员伤亡的高峰期，
主要在春夏两季，前三名分别是5月(16.2%)、6月(12.7%)和4月(11.7%)。除了事故责任人安全意识薄弱，季节、天气、心情的变化也是事故频发的诱因。
急躁成为“马路杀手”
在杭州市区，春夏季的交通事故发生率高于秋冬季。医生分析，一是因为春季是旅游旺季，杭城道路上行人和车流量增加，相对事故比例也增加。
此外，气候条件对“人-车-路”因素的影响也很大。春夏季杭城天气炎热，容易让人打瞌睡，注意力不集中。另外，部分地面反射散光严重，影响驾驶视线，导致驾驶员对突发情况处理不当。
春夏的气候也让司机和行人感到焦虑。尤其是等红灯的时候，如果只是红灯，司机很有耐心，但如果连续等两三个红灯，前面还有几个“插队”的，有的司机就会“勃然大怒”，踩不下刹车。
这时我遇到一个行人，他很着急，很幸运的认为自己不会被撞上。一场悲惨的事故发生在我眼前。
研究还发现，机动车与电动车相撞的事故比例逐年上升。除了电动车越来越普及、速度越来越快等客观因素外，春夏季节气候适宜骑电动车，电动车司机违法占道，以其“好身材”穿梭于机动车道和非机动车道之间。
也是导致机动车驾驶人对路况判断错误的主要原因。(1210501)
相关链接上下班高峰事故。
在一天中，交通事故在高峰时间比在工作时间更容易发生。虽然上下班时道路拥挤，整体车速较慢，但个别驾驶员行色匆匆，措施不当，又“习惯”违法超车、占道行驶，容易导致碰撞事故。下班后，
虽然整体速度快，但是路面比较宽敞，司机心情也平和，事故率有所下降。
安全带减少胸部受伤。
事故原因前三位是措施不当、违章穿越巷道、垂直间距不足；单次损伤主要在四肢和骨盆，其次是脑部，使用安全带大大减少了胸部损伤；司机和行人对造成人员伤亡基本上负同等责任。
在“车人相撞”的事故模式中，伤员容易受到直接暴力伤害，四肢和头部容易受到间接暴力伤害；在“汽车撞上非机动车后造成人员伤亡”的事故模式中，伤员由于身体惯性被甩出受伤，容易导致头部、四肢、脊柱受伤。
死亡原因主要是颅脑损伤(脑疝形成、原发性脑干损伤等。).
